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Permettre à tous de se déplacer simplement avec l'empreinte environnementale la plus réduite possible

En cherchant un équilibre entre la frugalité et l'utilisation des technologies les plus efficaces, Avatar Mobilité travaille pour minimiser l'impact sur l'ensemble du cycle de vie de ses véhicules.

Cette révolution doit bénéficier à tous. Le changement durable découlera du remplacement d'un grand nombre de véhicules par des solutions à faible impact. Ulive a été conçue de manière abordable, sécuritaire, et adaptée à tous les besoins quotidiens.

La voiture électrique Ulive ne représente pas simplement un moyen de transport écologique et économique. Elle incarne surtout les aspirations communes de femmes et d'hommes convaincus qu'un changement est possible.

L'impact environnemental le plus bas

La recherche de l’impact environnemental le plus bas sur toute la vie du véhicule

Pour que la mobilité reste soutenable, notre ambition est de diviser l’impact des déplacements quotidiens par un facteur 5 pour ceux qui sont contraints d’utiliser des moyens de déplacement individuel, comme la voiture. Avatar Mobilité agit à différents niveaux, sur l’ensemble des étapes du cycle de vie, de la conception à la fin de vie des véhicules. Le concept de la petite voiture électrique Ulive repose sur la frugalité et l’efficacité énergétique.

  • Poids — L’impact des véhicules est directement lié à leur poids. Il n’est pas soutenable de transposer tous les véhicules thermiques en équivalents électriques. Il est indispensable de concevoir des véhicules plus légers. Ulive pèse moins de 400 kg à vide, contre 1,5 tonne pour une Renault Zoé ou une Peugeot e-208.
  • Aérodynamique — L’aérodynamique du véhicule a été extrêmement travaillée, et de là découle majoritairement le design novateur de notre véhicule.
  • Frugalité — Sa frugalité se traduit notamment par une minimisation du nombre de pièces , et par une utilisation d’un maximum de pièces standards. Cela facilite la maintenance et allonge la durée de vie du véhicule.
  • Matériaux — Nous utilisons des matériaux durables et recyclables, dans la lignée de la mission d’Avatar Mobilité.

Une fabrique locale

Une fabrique locale gérée par Avatar Mobilité

La voiture électrique Ulive est assemblé dans une micro-usine locale, qui assure à la fois la fabrication, la maintenance et la distribution sur sa zone de chalandise. Notre volonté est de répliquer et mailler ces usines sur le territoire. Ce choix vise à :

  • ré-industrialiser le territoire français
  • créer des emplois locaux
  • améliorer la scalabilité de la solution et la facilité de déploiement en fonction des marchés confirmés
  • faciliter l’appropriation des véhicules
  • diminuer les investissements initiaux

Le choix de l'open source

Ulive, comme la micro-usine sont développés en Open Source. En plus de faciliter la maintenance du véhicule, ce choix permet :

  • une veille collaborative sur les solutions les plus vertueuses à intégrer dans les versions suivantes, à la fois pour le véhicule et pour l’usine,
  • la création de véhicules dérivés du modèle de base et adaptés à d’autres contextes (véhicules renforcés, motorisations alternatives, versions spécifiques à certains métiers…),
  • le partage de connaissances avec des entrepreneurs susceptibles de s’approprier les usines de fabrication pour une diffusion selon un modèle proche de la franchise.

L'histoire derrière Avatar Mobilité

Issue d’une initiative de l’association Rochelaise Esprit 360, Avatar Mobilité est née en 2021 de l’impératif de concilier mobilités contraintes et limites environnementales. Dans de nombreux cas, ni les transports collectifs ni les solutions actives ne sont adaptés aux déplacements quotidiens. La volonté politique est souvent d’encourager l’adaptation des comportements. La réponse concrète est alors la voiture individuelle, surdimensionnée, suréquipée et donc sur-polluante. Forte de ce constat, l’équipe a décidé de travailler à la conception de véhicules légers, efficients, abordables et aussi peu impactants que possible en cycle de vie complet. L'activité d’Avatar Mobilité vise donc à la conception, la fabrication, la distribution et la maintenance de véhicules légers adaptés à tous les déplacements quotidiens.

Les perspectives pour Avatar Mobilité

  1. De l’homologation unitaire à l’homologation européenne

  2. Inauguration de notre première usine d'assemblage

  3. Mise en place d’une stratégie de réplication et de maillage d'usines sur le territoire français

  4. Duplication des unités de production à l’international avec adaptation des voitures aux besoins locaux

Rejoignez l'aventure.

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Ils font Avatar Mobilité

L'équipe

Une équipe pluridisciplinaire engagée pour faire avancer le projet.

  • Frédéric Mourier

    Frédéric Mourier

    Direction et R&D

    Frédéric Mourier

    Frédéric Mourier

    Direction et R&D

    Designer industriel dans l’aéronautique, le nautisme et l’automobile et multi-entrepreneur dans les énergies renouvelables, Frédéric est le fondateur et le guide engagé de l’équipe d’Avatar Mobilité.

    Profil LinkedIn
  • Carmen Blanchard

    Carmen Blanchard

    Direction opérationnelle

    Carmen Blanchard

    Carmen Blanchard

    Direction opérationnelle

    Ingénieur industriel et précédemment membre du comité de direction d’une entreprise de 160 salariés , elle est en charge de la gestion au quotidien de l’entreprise.

    Profil LinkedIn
  • Benjamin Persiani

    Benjamin Persiani

    Financement

    Benjamin Persiani

    Benjamin Persiani

    Financement

    Ingénieur financier dans les entreprises innovantes, il pilote les investissements et le financement d’Avatar Mobilité.

    Profil LinkedIn
  • Romane Chauveau

    Romane Chauveau

    Marketing et communication

    Romane Chauveau

    Romane Chauveau

    Marketing et communication

    Étudiante Master, Romane assiste l’équipe dans toutes les actions de communication et marketing.

    Profil LinkedIn
  • Mérik Henon-Hilaire

    Mérik Henon-Hilaire

    Conception mécanique

    Mérik Henon-Hilaire

    Mérik Henon-Hilaire

    Conception mécanique

    Mérik s'occupe de toute la partie conception du véhicule.

    Profil LinkedIn
  • Éric Moreau

    Éric Moreau

    Développement technique

    Éric Moreau

    Éric Moreau

    Développement technique

  • Richard Poaty

    Richard Poaty

    Commercial terrain

    Richard Poaty

    Richard Poaty

    Commercial terrain

    Profil LinkedIn
  • Alexis Bazin

    Alexis Bazin

    Énergie et stockage

    Alexis Bazin

    Alexis Bazin

    Énergie et stockage

    Expert énergie stockage GMP, Alexis conçoit la partie électrique du véhicule.

    Profil LinkedIn
  • Mathis Tiberghien

    Mathis Tiberghien

    Ingénieur mécatronique

    Mathis Tiberghien

    Mathis Tiberghien

    Ingénieur mécatronique

    Il conçoit et réalise des systèmes intégrants de la mécanique et de la mécatronique.

    Profil LinkedIn